汽车各部位的清洗是汽车美容的重要组成部分，也是后续美容的基础。从基本理论上讲，用清洗剂洗车是一个复杂的化学现象和物理现象相互作用的过程。如果清洗保养不当，就有可能导致“好心做成坏事”—不仅没有延长汽车的寿命，反而对汽车“伤筋动骨”。

　　选用专业清洗剂

　　目前市场上出售的含有活性剂成分的通用型碱性清洗剂，如洗衣粉、肥皂、洗涤灵等。用它们来洗车，有一定的去污能力，但进一步分析就发现有问题。专业化汽车美容应禁止使用碱性清洗剂清洗汽车油漆表面，严格来说，应采用含阴离子表面活性剂的清洗剂清洗汽车漆面，才能同时达到去除车身静电、清洗油污和保养的目的。汽车其他部位的清洗按照同样的道理。对不同属性的材料制成的部件必须使用不同的专业清洗剂。这些清洗剂都是根据现代汽车技术的要求，按照独特的配方和生产工艺制造出来的，是一般民用清洗的不能替代的专用清洗剂。

　　掌握正确的清洗方法

　　认识到汽车不同部位必须用不同的清洗剂去清洗还不够，还需进一步了解每种清洗剂的使用方法，不掌握正确的清洗方法也达不到应有的效果。如对发动机表面油污的清洗，应选用具有良好生物降解功能的含阳离子表面活性剂的弱碱性清洗剂，喷洒后应在机器表面停留2-3分钟，待表面活性剂对污垢的润湿、乳化、增容、分散过程完后再用水冲洗。若过早冲洗，油污冲洗不掉，达不到清洗效果，具有生物降解功能的清洗剂用后排放不污染环境。

　　这里还特别提醒在洗发动机时注意对发动机的电路电器部分的清洗。现代高级轿车多采用电子喷射式燃料供给系统及其他电子控制部件，这些部位的电子器件对清洗剂的要求较高。如果不加区分对发动机的机械部分和电器部分都使用水基型清洗剂，就可能损坏电器部分的电子器件，使发动机不能正常工作，这时必须采用易挥发的电子设备专用清洗剂，或采用具有绝缘性的电子元器件清洗剂来清洗电子器件部位。从事汽车美容的人不注意严把清洗剂的质量关就等于给用户提供了劣质服务。